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O carro é realmente muito bonito, confortável e seguro. O Toro chega ao mercado do Amapá, trazido pela Betral Veículos, num momento de crise econômica, e justamente por isso, chegou numa boa hora. Todas as versões têm câmbio automático e acabamento impecável, sendo que mais em conta pode sair por apenas R$ 76 mil, bem mais barato do que muito sedan em circulação por aí, e com a vantagem de ser um “carro de briga”.
Motor forte numa carroceria leve: economia e desempenho. Fotos: Seles Nafes
Otaciano Jr: picape ideal para o Amapá
O lançamento do Toro aconteceu neste sábado, 27, em Macapá. O clima era de festa com direito a coquetel e música ao vivo, clima perfeito para conhecer a primeira picape de médio porte da Fiat.
O Toro é considerado a reinauguração do segmento das picapes que começaram a cair no gosto do consumidor em meados dos anos de 1970, durante o período conhecido como “milagre econômico”.
Rodas que completam o acabamento
Cliente olha o design inovador do Toro
“Foi quando surgiram picapes como a D-20, C-10 e o Brasil surfou nessa onda até os anos de 1990, quando o Brasil viu que não era rico. Aí voltamos a ser emergentes e vieram as picapes médias. A partir de 2004 veio o sentimento de que o Brasil era rico de novo e vieram as picapes que viraram monstros, muito grandes. Hoje quase ninguém mais pode comprar essas picapes”, lembra o empresário Otaciano Júnior, da Betral.
Motor com versões em gasolina e diesel
Com a nova crise no Brasil, o Toro chega com conforto e motor de picape grande numa carroceria mais leve, o que gera mais desempenho e economia de combustível.
“É um carro pro Amapá, econômico, forte sem a monstruosidade e o preço da picape grande, e com a mesma capacidade de carga, 1 tonelada”, compara, referindo-se à carroceria que possui uma tampa com abertura prática e inovadora.
Clientes deslumbrados com o novo conceito em picapes
Capacidade de 1 tonelada de carga
Os preços variam de acordo com a versão. Há os modelos com motor a gasolina e diesel com tração 4 x 4, central multimídia, bancos de couro e outros acessórios. Mesmo a versão mais básica é muito sofisticada, com câmbio automático, central multimídia e motor à gasolina.
Coquetel com direito à música marcou o lançamento na Betral Veículos
Na parte de trás, os passageiros podem ligar aparelhos eletrônicos. A versão mais cara (4 x 4, diesel com bancos de couro) chega a R$ 110 mil. No link abaixo, faça um tour por essa maravilha em 4 rodas que pode ser domada sem problemas. http://toro.fiat.com.br/servicos
Detalhes na versão mais básica do carro
Passageiros do banco de trás têm alguns privilégios
Eu domando o Toro